يشير صب الصندوق البارد إلى عملية تشكيل الرمل بالراتنج التي يتم تشكيلها على الفور في درجة حرارة الغرفة عن طريق تحفيز / تصلب الغاز أو الهباء الجوي.
الطريقة الأكثر شيوعًا لصب الصندوق البارد هي طريقة ثلاثي إيثيل أمين ، والتي تستخدم راتنج فينول يوريتان ويتم تقويتها عن طريق نفخ غاز ثلاثي إيثيل أمين.
خصائص هذه العملية: يمكن استخدام رمل صنع اللب لفترة طويلة ، ووقت السحب قصير ، وكفاءة الإنتاج عالية ، واستهلاك الطاقة منخفض. إنها مناسبة للإنتاج الضخم للقلب وتستخدم على نطاق واسع في صناعة محركات الديزل للسيارات.
مصبوبات محرك الديزل ، مثل كتل الأسطوانات ، ورؤوس الأسطوانات ، وأنابيب السحب والعادم ، وما إلى ذلك ، لها أشكال أساسية معقدة ومناطق مقطعية جزئية صغيرة ، تكون عرضة للطلقات الزائفة ، والكسور ، وما إلى ذلك ، أو تظهر الأوردة في المسبوكات بسبب التوسع الكبير باستخدام رمل الكوارتز. احتمالية حدوث عيوب مثل التصاق الرمال والمسام عالية نسبيًا. باستخدام رمل السيراميك أو خليط من رمل السيراميك ورمل الكوارتز بنسب مناسبة ، يتم تقليل كمية الراتنج المضافة بنسبة 20-30٪ ، وتم تحسين العيوب المذكورة أعلاه بشكل كبير. في الوقت نفسه ، فإن قابلية قلب الرمال للانهيار جيدة جدًا ، مما يقلل من عبء أعمال التنظيف. لذلك ، في السنوات الأخيرة ، اعتمدت جميع مسابك الصب لمحركات الديزل على نطاق واسع تقريبًا عملية صندوق القلب البارد لرمل السيراميك.
رمل السيراميك (رمل سيرامسيت) عبارة عن رمل نمذجة كروية مصنوع من ألومينا بوكسيت عالي الجودة من خلال عمليات تشمل الصهر الكهربائي وصنع الكرة والنخل. تتميز بدرجة مقاومة عالية (> 1820 ℃) ، ومعامل زاوية صغيرة (<1.06 ، كروي تقريبًا) ، وقيمة منخفضة لاستهلاك الحمض (مادة محايدة) ، وكمية صغيرة من الموثق (تقليل كمية المادة الرابطة بنسبة 30٪) ، وقوة عالية ، غير قابلة للكسر ، غير سامة وخصائص أخرى ، مناسبة للصب بالرمل (صب الرمل ، رمل اللب) ، الرمل المطلي ، صب طريقة V ، صب الرغوة المفقودة (الرمل المملوء) ، الطلاء (مسحوق الرمل السيراميك) ، الطباعة ثلاثية الأبعاد وغيرها عمليات الصب ، ويستخدم على نطاق واسع في محركات السيارات وقطع غيار السيارات ، والمسبوكات الفولاذية الكبيرة ، والمسبوكات الحديدية وغيرها من المجالات ، ويسمى رمال مسبك صديقة للبيئة.